10月12日，紅十五線改建工程項目一標K1+640-K2+350右幅行車單道順利完成了瀝青馬蹄脂碎石SNA-13上面層試驗段施工，為實現紅十五線改建工程項目年底通車目標奠定了堅實基礎。
   瀝青上面層是瀝青路面中質量要求最高，施工工藝要求最嚴的一項工程，為此項目部精細籌劃，從各個細節完善施工方案，同時組織召開專題會議，對施工現場作業人員有針對性地開展了瀝青上面層施工技術培訓，從機械設備、拌和工藝、碾壓工藝、攤鋪溫度、運輸車輛、接縫、接頭邊角處理等方面進行技術和安全交底，并對施工期間的安全、質量、進度、協調管理等工作做了詳細部署，以確保試驗段的順利鋪筑。

　　施工現場于2019年10月12日12點30分開始攤鋪，16點30分攤鋪結束；現場使用攤鋪機2臺，雙鋼輪壓路機4臺，小型壓路機1臺，備用膠輪壓路機1臺。監理辦安排瀝青拌合站試驗監理1名，現場總監、試驗專監、道路專監（兼測量）各1名，現場監理2名，施工人員若干。在施工中嚴格按照上面層試驗段施工方案中的有關要求，對現場機械組合，人員配合，施工溫度，SMA-13瀝青砼的拌合質量及松鋪厚度、橫坡、寬度、平整度、滲水等指標進行了嚴格的檢查記錄，為后續路面大面積施工提供真實有效的參考數據

　　此次試驗段的成功鋪筑，為項目部在瀝青上面層大面積施工提供了重要技術參數和現場操作經驗，為進一步加快工程建設進度，實現早日通車目標奠定了基礎。

通訊員：于彤    鄧仲振